ពេលខ្លះឡានដឹកក្រូចមកវិញដោយសារតែប្រអប់ខូចមួយចំនួនបន្ទាប់មក Marko Kozjak និងក្រុមរបស់គាត់ចូលមកជួយសង្គ្រោះអាជីវកម្មកុំឲ្យខូចខាត។
ផ្លែក្រូចក្រិចរដូវកាលនេះ បានចេញដំណើរទៅកាន់ប្រទេសក្រូអាត កាលពីបីថ្ងៃមុន ឡានដឹកទំនិញទម្ងន់ 20 តោន អ្នកបើកបរបានធ្វើតាមស្លាកសញ្ញា CRO អស់រយៈពេល XNUMX ថ្ងៃ ឆ្លងកាត់គយ ហើយនៅឆ្ងាយមួយជំហានទៀតប៉ុណ្ណោះពីការរើសផ្លែក្រូច ហើយរៀបចំវាយ៉ាងស្អាត។ ពីរ៉ាមីតនៅលើធ្នើ។ គាត់បានលើកដំបងរបស់គាត់ជាមួយនឹងលេខក្រហម។
គាត់បានបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនក្រូចមួយគ្រឿង និងហាមគាត់មិនឱ្យចូលក្នុងហាង ខណៈដែលរថយន្តដឹកទឹកក្រូចនៅតែចូលក្នុងសួនដឹកជញ្ជូន។ ពួកគេមិនដែលមកហាងទេ។ ហេតុផល? ប្រអប់ក្រូចដំបូងត្រូវបានគេវាយខ្ទេច ការដឹកជញ្ជូនបានហក់ឡើងបន្តិច វាប្រែជាផ្លែក្រូចត្រូវបានច្រានចោល…
ហើយបន្ទាប់មកទូរស័ព្ទរបស់ លោក Marko Kozjak ញ័រដែលទទួលបានរហស្សនាមទេវតាសម្រាប់សន្សំអាហារ។ គាត់និងដៃគូរបស់គាត់។ នីកូឡា វីដូ បានបង្កើតក្រុមហ៊ុន វីមេ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ពួកគេបានលើកតម្កើងការងាររបស់ពួកគេរួចហើយ ដែលពួកគេបានធ្វើសកម្មភាពស្ទើរតែដូចជាក្រុមអន្តរាគមន៍មួយ ដើម្បីរក្សាទុកអាហារដែលជិតត្រូវបានបដិសេធ ក្លាយជាកាកសំណល់អាហារ។
Marko និង VeeMee សម្តែងនៅពេលដែលអ្វីៗជិតដួលរលំនៅពេលដែលក្រូចមកពីប្រទេសក្រិកជិតដល់ពេលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញដោយសារតែប្រអប់ខូចជាច្រើន។
លោកបានបន្តថា៖ «យើងបានប្តូរទិសដៅរថយន្តទៅឃ្លាំងដែលយើងនឹងបើកវាហើយមើលថាតើមានបញ្ហាអ្វី។ ខ្ញុំគិតថាប្រអប់ដំបូងបានខ្ទេចខ្ទាំបន្តិចនៅតាមផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសក្រូអាត ហើយអ្នកបច្ចេកទេសដែលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនមុនពេលចូលហាងនោះបានបដិសេធ។ បើអាចធ្វើបាន យើងស្នើដំណោះស្រាយ ពេលខ្លះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវដកប្រអប់កំទេចខ្លះចេញ ហើយរៀបចំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឡើងវិញបន្តិច ព្រោះនៅសល់មិនអីទេ ហើយបន្ទាប់មកឡាននោះអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅផ្នែកដឹកជញ្ជូនវិញដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ហើយផ្លែក្រូចអាចនៅក្នុងហាងក្នុងមួយថ្ងៃ។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងធ្វើ បើមិនដូច្នេះទេ ផ្លែក្រូចនឹងត្រលប់ទៅប្រទេសក្រិចវិញ ក្នុងបីថ្ងៃនោះ ពួកវាប្រហែលនឹងកាន់តែខូច ហើយក្លាយជាកាកសំណល់" Marko ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាទាំងអស់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងមូលហេតុដែលការដឹកជញ្ជូនអាហារទាំងអស់ត្រូវបានច្រានចោល។
នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានច្រានចោល អាជីវកម្មពិតជាបរាជ័យ - កសិករដែលផ្ញើក្រូច ឈ្មួញដែលមិនបានទទួលវា អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលបើកឡានទៅមកដោយគ្មានអ្វីសោះ។ ហើយចុងក្រោយរថយន្តពណ៌ទឹកក្រូចទាំងមូលត្រូវខូចខាតដោយសារដំបូងមានតែប្រអប់លេខរលុងនិងកិនបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ ការងារឥតប្រយោជន៍ និងអ្វីផ្សេងទៀត - ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដែលមិនចាំបាច់ និងតោន។
ហើយការគណនាគឺដូចនេះ - សម្រាប់អាហារមួយគីឡូក្រាមដែលក្លាយទៅជាកាកសំណល់ ឧស្ម័នកាបូនិក 1.26 គីឡូក្រាមត្រូវបានបញ្ចេញ។ សូមអរគុណដល់ Marko និងក្រុមអន្តរាគមន៍របស់គាត់ VeeMee អាហារប្រហែល 2 តោនត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងប្រទេសក្រូអាស៊ីជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយការបំភាយឧស្ម័នដែលមិនចាំបាច់ប្រហែល 750 តោននៃ CO1000 ត្រូវបានរារាំង។
ពេលសន្ទនាជាមួយគាត់ ទូរសព្ទគាត់មិនឈប់រោទ៍ លេខគាត់មានច្រើនជាយូរមកហើយ។ បណ្តាញដឹកជញ្ជូនស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសក្រូអាតពឹងផ្អែកលើដំណោះស្រាយដែលផ្តល់ដោយ VeeMee ។
និង ឈ្មោះ Marko ធ្លាប់ធ្វើឱ្យការងាររបស់គាត់ប្រសើរឡើងដោយធ្វើការជាអ្នកគ្រប់គ្រងនៅក្នុងការព្រួយបារម្ភមួយដែលគាត់បានជួបនឹងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន "បេះដូង" បានឃើញកំហុសទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ដូច្នេះគាត់ទទួលបានបទពិសោធន៍អំពីមូលហេតុដែលអាហារត្រូវបានគេបោះចោលជាញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ គាត់ក៏បានក្រឡេកមើលស្ថានភាពដែលគាត់មានអារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងថាអាហាររាប់តោនអាចត្រូវបានរក្សាទុកព្រោះវាជាបញ្ហានៃកំហុសតូចតាច មិនមែនជាបញ្ហាដែលថាអាហារមានគុណភាពឬមិនល្អនោះទេ។
«ប្រហែល 70 ភាគរយនៃអាហារត្រូវបានបោះចោលដោយសារតែភស្តុភារ នោះគឺដោយសារតែក្ដារលាយខុស ប្រអប់ខុស ការបោះពុម្ពខុស ឬភ្លេចប្រកាស។ ប្រហែល 30 ភាគរយត្រូវបានបដិសេធដោយសារតែគុណភាព។ ឧទាហរណ៍, ប្រសិនបើមានក្រូចឆ្មាគុណភាពផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រូចឆ្មាថ្នាក់ទីមួយ ហើយបរិមាណនៃក្រូចឆ្មាថ្នាក់ទី XNUMX លើសពីការអនុញ្ញាតពី XNUMX ទៅ XNUMX ភាគរយ។ ការដឹកជញ្ជូនបែបនេះនឹងត្រូវបដិសេធ ហើយវាត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកផលិតវិញ ហើយជាក្បួនវាក្លាយទៅជាកាកសំណល់ ក្រូចឆ្មារត្រូវបានគេបោះចោលយ៉ាងសាមញ្ញ” លោក Marko និយាយអំពីបញ្ហានៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលកើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
វាគួរតែត្រូវបាននិយាយផងដែរ អ្នកបច្ចេកទេសដែលគ្រប់គ្រងរាល់ការដឹកជញ្ជូនអាហារមុនពេលវាចូលហាង។ បដិសេធដោយត្រឹមត្រូវ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលបញ្ជាក់ថាវាជាប៉េងប៉ោះថ្នាក់ទីមួយ ហើយគាត់បានប៉ាន់ស្មានថាមានប៉េងប៉ោះថ្នាក់ទីពីរច្រើនពេក។ អ្នកបច្ចេកវិជ្ជាគឺជាទំនប់ និង Sieve ដែលអាចសម្អាតទំនិញ ដូច្នេះអ្វីដែលបានប្រកាសនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនពិតជាមកដល់នៅលើធ្នើ។
បន្ទាប់មក ពួកគេនឹងបដិសេធការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសហូឡង់ ប្រសិនបើឆ្នាំនៃការប្រមូលផលឆ្នាំ 2021 ត្រូវបានវាយបញ្ចូលលើការប្រកាសដោយច្រឡំ ហើយយើងរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 2022។ ហើយនោះគឺជា – ការបដិសេធនៃការដឹកជញ្ជូនដោយសារតែកំហុសមួយ និងការពិតដែលថាថ្មីមួយដែលបានកែតម្រូវ សេចក្តីប្រកាសមិនត្រូវបិទភ្ជាប់ទេ។ ទាំងអស់នេះគ្រាន់តែត្រលប់ទៅប្រទេសហូឡង់ អេស្ប៉ាញ ក្រិក…
បញ្ហា និងកំហុសបែបនេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធបានរំខានដល់ម៉ាកុស ដែលបានបង្កើតដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហា "ភស្តុភារ" មួយចំនួននៅពេលនិយាយអំពីអាហារដែលមានសុខភាពល្អ។ នេះជារបៀបដែល VeeMee ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលវារក្សាទុកអាហារប្រហែល 750 តោនជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែបញ្ហាគឺធំជាង។
លោក Marko បង្ហាញថា៖ «នៅប្រទេសក្រូអាត អាហារពី ៤០ ទៅ ៨០ តោនត្រូវបានបោះចោលជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយក្នុងរដូវទេសចរណ៍វាឡើងដល់ជាង ២០០ តោន»។
គាត់បានដោះស្រាយត្រឹមតែការធ្លាក់ចុះនៃកាកសំណល់អាហារក្នុងសមុទ្រប៉ុណ្ណោះ ហើយកត់សម្គាល់ថា តាមពិតវាជាអាហារ "មើលមិនឃើញ" ព្រោះវាមិនឃើញដោយអ្នកទិញ សូម្បីតែមិនបានមកដល់ហាងនោះទេ ព្រោះវាបដិសេធ ហើយក្លាយជាកាកសំណល់ខណៈពេលដែលនៅតែនៅក្នុងហាង។ ឡានដឹកទំនិញ។
ការសន្សំអាហារ លោក Marko ចង្អុលបង្ហាញថា ភាពស្រស់ស្អាតនៃការងាររបស់គាត់ គឺពួកគេតែងតែជ្រៀតជ្រែក និងរើសផ្លែឈើ និងបន្លែដែលមានគុណភាពទាប ដែលមិនត្រូវបានគេបដិសេធឡើយ។
“អ្វីដែលយើងជ្រើសរើសជាថ្នាក់ទីពីរ យើងផ្តោតលើកន្លែងលក់អាហារ។ ពិតហើយ ពេលខ្លះអ្នកអាចមើលឃើញថា ផ្លែឈើ ឬបន្លែខ្លះមានស្នាមប្រេះនៅលើពួកវា ប៉ុន្តែអាហារនោះល្អ ហើយមិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយ” Marko មានមោទនភាព។
បទពិសោធន៍របស់គាត់ក៏បង្ហាញដែរថាមានការនិយាយច្រើនអំពីបញ្ហាកាកសំណល់អាហារ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលចង់ដោះស្រាយដោយស្មោះ រមៀលដៃអាវ និងបង្កើតដំណោះស្រាយ។ ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនកត់សម្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គាត់ ហើយនិយាយថាគាត់តែងតែឮសំណួរដូចគ្នានៅក្នុងការសន្ទនាជាមួយជនជាតិអ៊ីតាលី ហុងគ្រី និងអាល្លឺម៉ង់៖ "ហេតុអ្វីបានជាគាត់មិនបង្កើតដំណោះស្រាយដើម្បីការពារកាកសំណល់អាហារនៅកម្រិត EU"។ គាត់ពន្យល់ថា គំរូរបស់ពួកគេមិនងាយចម្លងនៅប្រទេសផ្សេងទេ ទោះបីជាគាត់កំពុងធ្វើការជាមួយដៃគូបរទេសចំនួន 28 មកពី 12 ប្រទេសក៏ដោយ។
ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍គឺនៅទីនោះ តាមរយៈគំរូអាជីវកម្មរបស់វាដោយផ្ទាល់កាត់បន្ថយការបង្កើតកាកសំណល់អាហារ ហើយតែងតែត្រលប់ទៅសមាសធាតុបៃតងវិញ ដោយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ។
“ជារឿយៗវាពិបាកសម្រាប់មនុស្សក្នុងការយល់ដឹងពីរបៀបដែលយើងកំពុងរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នកាបូនិក ហើយវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ពួកគេក្នុងការយល់នៅពេលដែលនរណាម្នាក់និយាយថាការដាំដើមឈើប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការថយចុះនៃ CO2 មួយតោន។ ការពិតគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច សូម្បីតែនៅពេលយើងដាំដើមឈើក៏ដោយ វានឹងចំណាយពេល 2 ឆ្នាំ ប្រភេទសត្វដូចជា pedunculate Oak និង 20 ឆ្នាំមុនពេលវាលូតលាស់ និងទទួលបានសមត្ថភាពក្នុងការស្រូបយក CO40 មួយតោន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងរក្សាទុកអាហារពីការបោះចោលដោយផ្ទាល់ ប្រសិទ្ធភាពនៃការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 អាចមើលឃើញភ្លាមៗ” Marko និយាយថា។
លោកបន្ថែមថា លោកមិនចង់កាត់បន្ថយ ឬបញ្ឈប់ការដាំដើមឈើនោះទេ ប៉ុន្តែជាការលើកទឹកចិត្តឲ្យយើងគិតថា ក្រៅពីការដាំដើមឈើដែលត្រូវការច្រើននោះ យើងត្រូវតែធ្វើការលើបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលបង្កើតកាបូនអវិជ្ជមាន។
ហើយវាគឺដោយការដឹកនាំការសន្ទនាឆ្ពោះទៅរកនិរន្តរភាព ឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 និងពណ៌បៃតង ដែល Marko កំពុងស្វែងរកមហិច្ឆតាថ្មី និងចក្ខុវិស័យដែលហាក់ដូចជានៅចុងម្រាមដៃរបស់គាត់។
“បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងចរចាជាមួយអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងមួយដែលលេចចេញជាគំនិតកាលពីបីឬបួនឆ្នាំមុន។ ប៉ុន្តែក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ យើងបានធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការកិនព័ត៌មានលម្អិត។ យើងចង់បើកដំណើរការ IDO ឬ Initial DEX Offering។ វានឹងក្លាយជារូបិយប័ណ្ណគ្រីបតូរបស់យើងដែលនឹងត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងរឿងរ៉ាវនៃនិរន្តរភាព កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 និងសមាសធាតុពណ៌បៃតងរបស់យើង។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលនឹងធ្វើឱ្យ រូបិយប័ណ្ណអេឡិចត្រូនិករបស់ VeeMee ពិសេសនោះគឺថាវានឹងពឹងផ្អែកលើការងាររាងកាយដែលយើងធ្វើជារៀងរាល់ថ្ងៃ វាមិនមែនជារឿងនិម្មិតទាំងស្រុងដែលមិនអាចប៉ះបាននោះទេ” Marko បង្ហាញ?
មិនចង់បង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់នោះទេ គ្រាន់តែមានមហិច្ឆតាធំសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនយល់ពីបញ្ហាសំណល់អាហារ និងបញ្ហាបរិស្ថានក្នុងការបង្កើតកាកសំណល់នោះ គាត់ថាមានអ្នកដែលត្រៀមខ្លួនក្នុងការវិនិយោគនៅល្អ រឿង។
យើងគួរនិយាយផងដែរថា Marko បានបង្កើតប្រព័ន្ធតាមដានអាហារតាមរយៈ VeeMee ដូច្នេះ ដោយការស្កែន QR កូដនៅក្នុងហាងនៅលើទូរស័ព្ទដៃរបស់គាត់ អតិថិជនអាចអានថាអ្នកណាធំធាត់ ឧទាហរណ៍ សាឡាត់ដែលគាត់នឹងទិញប៉ុន្តែក៏មានព័ត៌មានលម្អិតនៃជីវិតផងដែរ។ គាត់ផលិតវា។ ប្រព័ន្ធតាមដានត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Marko និងដៃគូរបស់គាត់ Nikola Vida សម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញមួយ - ពួកគេចង់ឱ្យកូនរបស់ពួកគេដឹងថាពួកគេកំពុងញ៉ាំអ្វី វាមកពីណា និងរបៀបដែលវាត្រូវបានចិញ្ចឹម។ អាហារប្រហែល 25,000 តោនកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រព័ន្ធតាមដានរបស់ពួកគេ។