លោក John Deere ប្រកាសពីការអាប់ដេត និងការបន្ថែមមួយចំនួនទៅលើក្រុមត្រាក់ទ័រ 7R និង 8R ដ៏ពេញនិយមរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំម៉ូដែល 2021។ ត្រាក់ទ័រ MY21 ឥឡូវនេះអាចបញ្ជាទិញបានជាមួយនឹងការចែកចាយចាប់ពីខែវិច្ឆិកា។
ស៊េរីថ្មីសម្រាប់ត្រកូល 7R គឺ 7R 350 ដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន 350 សេះ បង្កើនកម្លាំង 20 សេះ លើសពីត្រាក់ទ័រ MY20 7R ដ៏ធំបំផុត និងទម្ងន់មូលដ្ឋាន 24,700 ផោន។ 7R 350 ផ្តល់នូវសមាមាត្រថាមពលធៀបនឹងទម្ងន់ដ៏ល្អបំផុតនៃត្រាក់ទ័រ John Deere ណាមួយដែលផ្តល់ជូនថ្ងៃនេះ ហើយភ្ជាប់មកជាមួយស្តង់ដារ Triple Link Suspension និង Infinitely Variable Transmission (IVT) ហើយអាចបញ្ជាទិញបានជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង CommandPRO សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនច្បាស់លាស់ និងងាយស្រួលអនុវត្តការភ្ជាប់។
“7R 350 ថ្មីគឺជាជម្រើសដ៏ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការងារដែលត្រូវការថាមពលដ៏សំខាន់។ លោក Ryan Jardon អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកទីផ្សារផលិតផល ត្រាក់ទ័រធំនៅ John Deere បាននិយាយថា អតិថិជននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពបត់បែន និងជើងស្រាលជាងមុននៃតួតូចជាងដែលផ្តល់ដោយត្រាក់ទ័រនេះ។ "ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដឹកដីរអិល ឬចំណី ឬត្រូវការថាមពលឧបករណ៍កាត់ស្មៅ និងច្រូតកាត់ធំៗ ត្រាក់ទ័រទាំងនេះគឺសមបំផុត"។
ការពង្រឹងគន្លឹះមួយទៀតសម្រាប់ត្រាក់ទ័រ 7R ដែលប្រើសម្រាប់ការងារស្មៅ និងចំណីគឺការបន្ថែម LSB Ride Control ។ និចលភាពដែលបង្កើតដោយ baler និងបញ្ជូនទៅត្រាក់ទ័រអាចបណ្តាលឱ្យមានគុណភាពជិះមិនល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ។ លោក Jardon បាននិយាយថា “ដើម្បីផ្តល់សំណង កសិករខ្លះប្រើត្រាក់ទ័រធំជាងអ្វីដែលត្រូវការ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនក្រឡុកការ៉េធំរបស់ពួកគេ”។ "ជម្រើសថ្មីនេះផ្តល់ឱ្យកសិករនូវលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ត្រាក់ទ័រ 7R ដែលស្រាលជាងមុនជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងការជិះ LSB ដើម្បីគ្រប់គ្រងភាពងាយស្រួលរបស់ប្រតិបត្តិករ និងកាត់បន្ថយការបង្រួមដី និងការខូចខាតដំណាំ ដោយសារត្រាក់ទ័រស្រាលជាងមុន។"
LSB Ride Control កែប្រែ IVT របស់ត្រាក់ទ័រ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ចលនារញ្ជួយរបស់ baler plunger ។ ប្រព័ន្ធកែសំរួលដោយខ្លួនឯងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលរបស់ប្រតិបត្តិករ ទោះបីជាដង់ស៊ីតេដំណាំ និងលក្ខខណ្ឌវាលផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ។ LSB Ride Control អាចប្រើបានជាជម្រើសដែលដំឡើងដោយរោងចក្រសម្រាប់ MY21 នៅលើត្រាក់ទ័រ 7R ដែលបំពាក់ដោយ IVT ហើយអាចប្រើបានជាមួយ John Deere L331 ឬ L341 Large Square Balers ។ អ្នកទទួល John Deere StarFire™ ក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ។
ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឆ្នាំគំរូ 2021 លោក John Deere នឹងធ្វើឱ្យ ActiveCommand Steering 2 (ACS 2) មានជាជម្រើសដែលដំឡើងដោយរោងចក្រនៅលើត្រាក់ទ័រ 7R និង 8R ។ ប្រព័ន្ធនេះជំនួសប្រព័ន្ធ ActiveCommand Steering ដើម ហើយបន្ថែមមុខងារ និងសមត្ថភាពបន្ថែមទៀត ដើម្បីកែលម្អបទពិសោធន៍នៃការបើកបររបស់ត្រាក់ទ័រនៅក្នុងវាល ឬនៅលើផ្លូវ។ ACS 2 កាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការដឹកនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការកាន់ខ្សែរក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ ការប្រើប្រាស់ ACS 2 operators អាចកែតម្រូវភាពប្រែប្រួលនៃចង្កូត និងភាពធន់នៃចង្កូត ឬបើក ឬបិទចង្កូតដែលមានសមាមាត្រអថេរ ដើម្បីផ្គូផ្គងកម្មវិធី និងចំណូលចិត្តនៃការបើកបររបស់ពួកគេ។
“ActiveCommand Steering 2 ផ្តល់ឱ្យប្រតិបត្តិករបង្កើនការគ្រប់គ្រងលើការកំណត់ប្រព័ន្ធចង្កូតដើម្បីឱ្យសមបំផុតទៅនឹងការងារដែលកំពុងធ្វើ។ ឧទាហរណ៍ ACS 2 អាចត្រូវបានកំណត់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកត្រាក់ទ័រនៅក្នុងវាល ឬអាចត្រូវបានកំណត់ដើម្បីផ្តល់បទពិសោធដៃចង្កូតដូចរថយន្តកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន»។ "នៅក្នុងត្រាក់ទ័រដែលបំពាក់ដោយ ACS 2 វាជាការងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងខ្សែកោង ឧទាហរណ៍ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងត្រាក់ទ័រដែលគ្មានជម្រើសនេះ។"
សម្រាប់ MY21 Deere ក៏នឹងផ្តល់ជូននូវសំបកកង់ Low Sidewall (LSW) ជាឧបករណ៍ស្រេចចិត្តលើត្រាក់ទ័រ 8R ដ៏ធំបំផុតចំនួនបីរបស់ខ្លួនគឺ 8R 340, 8R 370 និង 8R 410។ “ត្រាក់ទ័រ 8R ទាមទារការព្យួរតំណភ្ជាប់ឯករាជ្យដើម្បីបំពាក់ជាមួយនឹងសំបកកង់ Low Sidewall Tires។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះផ្តល់នូវគុណភាពជិះដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់នៃសំបកកង់តែមួយ និងស្នាមជើងធំ ដូចជាការថយចុះនៃការបង្រួម នៅក្នុងកញ្ចប់ដឹកជញ្ជូនតូចចង្អៀត” លោក Jardon បាននិយាយ។
សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការអាប់ដេតឆ្នាំគំរូទាំងអស់នេះ សូមចូលទៅកាន់អ្នកចែកបៀក្នុងស្រុករបស់អ្នក ឬ JohnDeere.com.